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13-03-2019 di redazione
Non ci saranno più Boeing 737 MAX nei cieli del Kenya, così come in Europa.
Gli aeromobili incriminati dopo il secondo gravissimo incidente a distanza di cinque mesi, che è costato 157 vite comprese quelle di otto connazionali, sono stati ritirati da 36 compagnie internazionali (ma le adesioni aumentano di ora in ora), oltre ad esserne stato proibito il volo nei cieli della Comunità Europea.
Dopo l'immediata decisione delle compagnie aeree cinesi e della stessa Ethiopian Airlines (LEGGI QUI L'ARTICOLO), anche Turkish Airways, che ne usava ben undici, anche nelle tratte dagli aeroporti italiani a quello di Istanbul, per poi usufruire della coincidenza per Nairobi o Mombasa, non li farà più volare.
La stessa decisione è stata presa da Air Italy, che tramite il suo nuovo azionista di riferimento Qatar Airways, ne aveva acquistati tre lo scorso aprile e che utilizzava comunque solo per voli domestici.
Un'altra compagnia di charter, la TUI, che viene a Mombasa dai paesi del nord Europa, ha utilizzato nel recente passato i Boeing 737 MAX, ma ha deciso di lasciarli a terra, affrontando una grave perdita perché la sua flotta ne conta ben 15 esemplari.
Per quanto riguarda i cieli e le tratte keniane, c'è da segnalare che Kenya Airways non possiede il tipo di aeromobile difettoso, avendo nella sua flotta il Boeing 737 (modelli 300F, 700 e 800), i Boeing 787 e 788 e l'Embraer E190.
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