Nel futuro prossimo i Tuk Tuk a benzina vecchio stile spariranno da Malindi e dalla costa keniota. Iniziative, spostamento del mercato e regolamentazioni da più parti nella società keniana portano in questa direzione.
Quando arrivarono dall'India, nei primi anni del nuovo millennio, per la viabilità del Kenya fu una mezza rivoluzione. Non sembrava vero che sparissero i vecchi scalcinati taxi che spesso e volentieri lasciavano a piedi o difettavano nelle sospensioni, con sedili precari e raramente aria condizionata.
Gli apecar della Piaggio o della sussidiaria indiana Mahindra erano tutti nuovi belli e colorati, e non erano ancora migliaia.
Oggi non solo sono troppi, ma molti sono gli stessi che arrivarono quindici anni fa, con i loro bei problemi.
A Mombasa, per evitare i problemi di traffico e inquinamento, le compagnie di taxi low coast "on demand" hanno avuto facilitazioni per le licenze e stanno applicando prezzi competitivi non solo sui piccoli mezzi collettivi (Dalla Dalla, dei minimatatu che in Tanzania sono attivi da anni) ma anche sui normali veicoli. Trentacinque scellini al chilometro è la tariffa di Uber. Un tuk tuk è fisso a cinquanta, ma ovviamente la tariffa può variare se a salire sull'apecar è un mzungu. Ma non è solo un discorso di prezzi, nella trasformazione delle cittadine turistiche voluta dal Ministero del Turismo e nell'ambito delle ricerche svolte per conto del KTB, è emerso che i tuk tuk a benzina non solo sono nocivi per l'ambiente, ma producono inquinamento acustico. La proposta di legge sarà quindi incentrata sulla rottamazione dei vecchi modelli, giudicati anche poco sicuri, in luogo di quelli più nuovi e silenziosi, ma soprattutto con incentivi per passare a quelli elettrici, che si ricaricano più o meno come un telefonino cellulare. A Malindi è già attivo il prikmo rivenditore sulla Lamu Road, e già una decina di mezzi girano per la cittadina. Anche in questo caso i prezzi potranno rimanere competitivi. Dalla Cina poi potrebbero arrivare presto anche taxi elettrici su quattro ruote e mezzi collettivi. Questa potrebbe essere la rivoluzione auspicata dall'agenzia che si occupa di rimodellare il turismo in Kenya, in modo da creare luoghi attraenti dal punto di vista del comfort e del relax.