Un’ottima notizia riguarda il territorio marittimo del Kenya e le sue coste: l’Organizzazione Marittima Internazionale, agenzia delle Nazioni Unite responsabile della sicurezza della navigazione globale, ha rimosso il Kenya dalla lista rossa delle nazioni interessate dalla pirateria dei mari. L’ingresso in questa lista che per il Kenya significava perdere parecchia competitività, specie per il porto di Mombasa, era avvenuto 12 anni fa dopo una serie di spiacevoli episodi nelle acque territoriali del paese africano, compreso l’assalto ad una nave cargo italiana con l’equipaggio tenuto in ostaggio per più di due mesi.
Nei giorni scorsi, avendo appurato che al largo delle coste keniane non avviene un episodio di pirateria ormai da 4 anni, l’IMO ha deciso di riportare il Kenya nel novero delle nazioni che non rischiano particolarmente le minacce della pirateria, che nell’oceano indiano è particolarmente quella somala, spesso foraggiata dal terrorismo di stampo arabo.
Questa decisione non è importante solo in chiave sicurezza, ma anche economicamente: infatti farà risparmiare al Kenya e all'Africa orientale milioni di scellini in assicurazioni e altre spese di sicurezza, e potrebbe aprire i porti del Kenya (oltre a Mombasa è operativo da tre mesi quello di Lamu) a nuovi commerci ed affari..
Il Governo del Kenya ha ricevuto gli encomi delle associazioni internazionali del commercio marittimo per gli sforzi esercitati negli ultimi anni per sorvegliare i propri territori ed intensificare le operazioni nell’ottica dello sviluppo della blue economy.
La ridefinizione avrà benefici anche per altri paesi utenti dei porti keniani, come l'Uganda, il Ruanda, il Burundi, la Repubblica Democratica del Congo e il Sud Sudan che attualmente dipendono dal porto di Mombasa per le loro esportazioni e importazioni.
La diminuzione dei costi di assicurazione influirà in maniera positiva anche sull’abbassamento dei prezzi di trasporto delle merci e quindi sulla competitività dei prodotti, aumentandone la richiesta.