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Un cavallino in savana: la Ferrari al Safari Classic Rally

Quest'anno Amos con la 308 alla storica competizione in Kenya

13-09-2025 di Freddie del Curatolo

L’Italia, quella dei motori e del bello, della meccanica fine e delle stoffe pregiate, sarà al via dell’East African Safari Classic Rally. Non con un prototipo da laboratorio, ma con una Ferrari 308, una berlinetta con qualche primavera sulle spalle e più di un ricordo sotto la pelle.

A portarla in Kenya sarà Eugenio Amos, ex pilota di rally e fondatore di un club che porta il suo nome. Uno che la polvere non la teme, anzi. L’ha già vinta, questa gara, nel 2023. Con una Porsche 911. Stavolta alza la posta: una Ferrari, su 3.000 chilometri di piste sterrate, rocce e sabbia. “Ci sono modi più facili per correre, ma nessuno così emozionante come portare una Ferrari nel rally più duro del pianeta”, ha detto. Non serve aggiungere altro, se non che bisogna credergli.

La 308, certo, non è nata per fare il Safari. Negli anni Settanta e Ottanta ci provarono con qualche versione Gruppo 4, preparata da Michelotto. Bella roba, ma i tempi cambiano, e con l’arrivo della trazione integrale, le due ruote motrici rimasero a guardare.

Per questo Amos ha messo mano alla macchina con criterio e rispetto. Sospensioni rifatte da cima a fondo, sottoscocca blindato come si fa con certe botti buone, pneumatici Pirelli Scorpion: italiani anche quelli, e non per patriottismo, ma perché servono gomme che sappiano mordere la terra rossa senza mordersi le mani.

Poi c’è il vestito. Perché anche l’occhio, in certe corse, vuole la sua parte. La livrea porta la firma di SEASE, il brand dei fratelli Loro Piana. Verde scuro, tocchi arancione, inserti color sabbia. Ricorda il Solaro, un tessuto inglese amato dagli italiani per vestiti che sanno stare in piedi da soli. Eleganza e sostanza, come dovrebbe essere sempre.

Il risultato è un connubio raro. La Ferrari sulle piste africane è un cortocircuito affascinante, un’eresia elegante. Non è solo velocità, qui. È sfida, fatica, ingegno. È passione che sa sporcarsi le mani, senza perdere il gusto di un buon taglio sartoriale.

In fondo, questa 308 è un ponte. Tra ieri e domani, tra Maranello e il Kenya, tra il mito e l’azzardo. E seguirla, tra la polvere e gli eucalipti, sarà un privilegio. Perché certe storie non si scrivono a tavolino. Vanno inseguite. Magari con un po’ di fango addosso.

TAGS: rallyeast africanmotorisafariFerrariMade in Italy

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